【從一張薪資單、2年上百件勞資糾紛,看懂月薪上看7萬還是人力不足的公車駕駛缺工問題真相】
加薪也找不到人?一份民事判決,揭露公車駕駛血汗勞動的冰山一角 - 報導者 The Reporter
這是一名 #公車駕駛的薪資單 ,高達8萬5的高薪背後,是「底薪1萬2」加上林林總總13項津貼/獎金名目,其中逾時津貼、休息日津貼、國定假日津貼 其實都是「加班費」,占薪資超過三分之一,清楚揭開客運業者長年「低底薪+加班費」的薪資結構下,司機不得不加班的血汗勞動日常……
在客運業者高喊「加薪也找不到人」、希望政府「解除外籍人士無法擔任司機的限制」之際,主管機關與資方能否重新思考當前「 #駕駛缺工 」的根本問題與解方?看見薪資結構破碎、勞動條件不佳如何成為留不住司機的「大破洞」。


這是一名 #公車駕駛的薪資單 ,高達8萬5的高薪背後,是「底薪1萬2」加上林林總總13項津貼/獎金名目,其中逾時津貼、休息日津貼、國定假日津貼 其實都是「加班費」,占薪資超過三分之一,清楚揭開客運業者長年「低底薪+加班費」的薪資結構下,司機不得不加班的血汗勞動日常……
在客運業者高喊「加薪也找不到人」、希望政府「解除外籍人士無法擔任司機的限制」之際,主管機關與資方能否重新思考當前「 #駕駛缺工 」的根本問題與解方?看見薪資結構破碎、勞動條件不佳如何成為留不住司機的「大破洞」。