組織此次抗議活動的司機協會Garda的主席維卡索諾表示：「我們準備成為印尼新一輪革命的導火索，因為數百萬我們的同行已無法過上體面的生活。」

開網約摩托車本應是失業者的權宜之計。如今它卻成了經濟學家口中的印尼就業危機的國民象征：59%的工人被困在非正規部門，長時間工作卻收入微薄，幾乎沒有任何保障。蓋茲基金會支持的一項研究估計，雅加達的摩的司機每月收入僅為163美元——僅為該市最低工資的一半