你看過102輛捷運列車一起睡覺嗎？

荒謬1：運量決策失準　違背都市成長及全球捷運使用經驗

荒謬2：以小領大的統包工程　內捷變成零經驗廠商的白老鼠

荒謬3：輕忽整合難度　造成木柵線車廂必須更新設計

荒謬4：冒險採用新通訊技術　電磁波一干擾，系統無法判別訊號

荒謬5：施工前探勘不實　導致工時延宕，預算多追加一百億

荒謬6：安檢未過關就搶通車　郝龍斌為求連任，提早利空出盡

全台繳稅民眾當冤大頭 kevin357.myweb.hinet.net...

別再說了

中運量 真的是個很怪得選擇

搭木柵線時就覺得，為何要用那麼小的車廂，載的人真的不多

冒險採用新通訊技術　電磁波一干擾，系統無法判別訊號 昨天去一家做 HA 的公司，他們也說，寧願用有線的穩定也不要無線的一兩次失誤讓客戶不爽

民宅被看光光：文德站距離民宅只有6.2公尺，從車站月台往民宅內看，一覽無遺。 這倒是不錯