台北市交通局計畫今天中午起至5日中午開放國道客運台北轉運站可站外下客，並開放原有D1轉運站作為儲車空間，市議員陳玉梅批評將造成台北車站周邊承德路等路段塞車，北市公共運輸處坦承，當初轉運站沒有規範到儲車問題，未來連續假期會讓客運業者到淡水河三號水門外儲車。

陳玉梅說，國道客運台北轉運站竟然沒設計儲車空間，導致連續假期台北車站周邊大客車充斥，使得原本台北轉運站的設計美意大打折扣，這次開放D1轉運站作為臨時儲車空間，等D1轉運站用地作為機場捷運車站工程展開後，未來的連續假期尖峰時間台北車站周邊就沒有儲車空間，勢必造成塞車問題。

市府：未規範儲車空間 陳玉梅說，交通局允許客運業者在站外下客，屆時更會讓承德路、市民大道車流壅塞。

北市公共運輸處說，國道客運台北轉運站BOT案簽約時，並未規範儲車空間，因為儲車不只是轉運站的責任，國道客運業者本身也應有責任處理。

公共運輸處說，根據台北轉運站測試結果，最大流量約為每小時進出各248班次，這次中秋假期預估進出最大班次數，將達每小時進出各330班次，已超過實際容量，若採站內上、下客，恐造成轉運站壅塞，才會開放站外下客。