發現今天用噗浪14年了

[釜山必訪] 海雲台天空膠囊列車+海岸列車 @ 雙軌全攻略+預約及購票教學,廣安大橋無敵海景夕陽,韓版櫻...

昨天丟了之後懶得打字，趁現在有空打一打。

苗栗公共運輸不足的問題其實已經很多年了，礙於地形、岩層脆弱、環評等等因素，這個問題老實說短時間內真的沒辦法解決，竹南頭份這幾年發展快速，但公共運輸的問題一樣無解，其實多年來一直有人在說要建輕軌、捷運，串流新竹做出一個大的公共運輸網路線，但經費問題、建造問題短時間內一樣無解。

所以當初三義的鐵道自行車出來之後，就有在想如果做這種小區域的類捷運式的交通工具，是不是有一定的可行性，行駛速度不用太快，10~25km/h，一台小車可搭乘4~20人，採封閉式單軌環狀設計，單一環線繞一圈約1小時左右(也就是整條軌道約10~25公里)，沿途可以設計3~8個停靠站，站點與站點之間運行時間統一，這樣的話約5~20分鐘就會有車停靠，整條環線不管去哪個站點收費都一樣，心理預期價格大概是25~50元/人，而某些大站站點又可以發展成另一條環型運輸線，用轉乘的方式達到運輸的效果，搭配上youbike，一個小小的市、鎮、鄉、村應該就很夠用了。

至於設立方法，有考慮過架高、地面鋪設、地下建設和與現有設施配合使用等等的方式，由於運輸的車廂不像台北捷運這麼長，頂多就是短短的1~2節車廂，所以各個站點不需要太大，甚至可以和原本設置的公車站點、公園、學校等等公設地，去搭配作為停靠點，軌道的鋪設範圍難易度也應該相對較低，建設的成本也相對較低，而且能就設置範圍的情況，選擇最好的建設方法。

果然某兩個又偷偷默默的搞事

322互關，而且還幾乎同時間一起按，雖然以前尾戒、項鍊、寵物歌曲歌詞之類的，就知道這兩個其實對一些事情，比想像中更在意一些儀式感，但用這種方式去聯繫即將要散去的團體，真的讓人想哭