感想:
1.只要F1日本站還是4月初舉辦,賞櫻就不要去名古屋,光是住宿就會頭很大
2.去賽道的交通要多想想,不管是近鐵白子,伊勢鈴鹿稻生,還是自駕,六日2天後面都不要接任何行程,壓力就不會爆表
3.我還要在非賽季去名古屋玩一趟

交通:
去程:名古屋搭JR急行到鈴鹿稻生,走20分鐘到賽道大門口
回程:從稻生搭到津,再從津搭JR急行回名古屋
六日回程只有稻生到津這一段是站著,回名古屋都有位子.會用這種方式(倒回去一站)的大概只有日本人及少許的亞洲人XD

回程會這樣做,是星期六排位結束後,在賽場亂晃花了點時間,走回稻生本來要排名古屋,看排隊人龍不妙,立刻跳去排去津站,大概半小時內就上車了,一下車就去對面接回名古屋的急行,順到不行.

星期天正賽很無聊,全員完賽,沒有超車.大概剩5圈就有人撤退.比賽一完就開始撤,走到大看台剛好頒獎XD
回程人潮真不是開玩笑的,才走到一半,就看到工作人員舉牌"名古屋末尾".立刻穿越人潮去排津,雖然回津的人潮比星期六多很多,但還是比排名古屋好N倍.

而且回名古屋不能挑車子,很有可能會搭到到桑名或四日市的車子,又還要轉車回名古屋,更累.

這種票很好,可以搭みえ號自由席,賽事期間全車自由席,又臨停稻生

賽事日期快到時,可以上伊勢鐵道官網看資訊,會加開很多臨時班次.
即使加開很多,伊勢鐵道在星期天還是爆掉,要車迷去搭近鐵

看FB粉絲團的交通回報,如果沒有提早走,光是排接駁車回白子,排隊時間也是1小時起跳.
當天日本高速公路有幾個縣的ETC壞掉,大塞車.不管是自駕是搭專車也是折騰人

星期六在稻生下車時的人潮

星期六排位結束後撤退

正賽當天名古屋搭車人潮