剛剛邊畫卡邊想了一下，最近這個很多畫圖的人應該有看到。
@sawana - 在想能不能這樣解釋,左右面露出來的面積差不多就五五分了,但若改成左面露少一點,右面露...這算是一個進階透視問題，也算是一個新手在作畫時很容易被搞迷糊的透視概念。
用簡單一點的方式去解釋可以是，圓形在完全正對鏡頭的情況下最長的邊是通過圓心頂到方形的邊的那一條(示意圖紅線)，但是在有透視的情況下，會因為鏡頭的焦段產生不同程度的壓縮，在絕大多數的情況下，圓形在有透視的畫面中最長的頂點，並不是大家下意識會認為的"圓形中最長"的那條線，而這個透視中最長的線是不穿過圓心的。
※示意圖我就是隨便拉了一條藍線反正是比紅線長。
編輯了一下
@sawana - 在想能不能這樣解釋,左右面露出來的面積差不多就五五分了,但若改成左面露少一點,右面露...這算是一個進階透視問題，也算是一個新手在作畫時很容易被搞迷糊的透視概念。用簡單一點的方式去解釋可以是，圓形在完全正對鏡頭的情況下最長的邊是通過圓心頂到方形的邊的那一條(示意圖紅線)，但是在有透視的情況下，會因為鏡頭的焦段產生不同程度的壓縮，在絕大多數的情況下，圓形在有透視的畫面中最長的頂點，並不是大家下意識會認為的"圓形中最長"的那條線，而這個透視中最長的線是不穿過圓心的。
※示意圖我就是隨便拉了一條藍線反正是比紅線長。
編輯了一下
MatsuiShinya駒弐 (@ShinyaMatsui) on X
回到原本的馬車或是車大部分人應該都是不怎麼有機會畫到的。
不過這個透視的小細節如果有多留意，外加一些深入的思考透視是一種3維強硬壓入二維的簡單理解方式，相信大家的畫圖會有所提升
在不同的鏡頭之下擠壓的效果會有很大的不同，繪圖的規則很多時候也會因畫面而異，關於透視和構圖的處理幾乎都是原畫師的經驗和演出作監監督的思維碰撞出來的產物。
馬車的那張圖也就是那個作品的作畫指示而已，並不是說所有畫圖的人都需要照著那種邏輯下去繪製，這篇只寫下自己的一點經驗而已。
我自己也是很多年前無意間看到有人在討論說為什麼透視底下的圓形這麼難畫的時候去考慮過這個問題。
不過這個透視的小細節如果有多留意，外加一些深入的思考透視是一種3維強硬壓入二維的簡單理解方式，相信大家的畫圖會有所提升
在不同的鏡頭之下擠壓的效果會有很大的不同，繪圖的規則很多時候也會因畫面而異，關於透視和構圖的處理幾乎都是原畫師的經驗和演出作監監督的思維碰撞出來的產物。
馬車的那張圖也就是那個作品的作畫指示而已，並不是說所有畫圖的人都需要照著那種邏輯下去繪製，這篇只寫下自己的一點經驗而已。
我自己也是很多年前無意間看到有人在討論說為什麼透視底下的圓形這麼難畫的時候去考慮過這個問題。
透視中尋找中線的方法是對角連線的交叉點喔，
從下面這張(我原本用變形工具拉的)也可以看出，變形工具並不是精準的喔
(至少csp的輔助工具我這邊收到的素材看起來普遍都很不準
從下面這張(我原本用變形工具拉的)也可以看出，變形工具並不是精準的喔
(至少csp的輔助工具我這邊收到的素材看起來普遍都很不準
所以馬車的錯誤示範錯在哪呢？
如果想深究原推的原推的汽車題我覺得下方留言的這張圖更接近問題所在
仔細看的話馬車跟汽車的兩個狀態並... 不是同一個問題
但是有很多共通性是可以互相參考+思考的，又是正確透視拯救動畫師生命的一天
仔細看的話馬車跟汽車的兩個狀態並... 不是同一個問題
但是有很多共通性是可以互相參考+思考的，又是正確透視拯救動畫師生命的一天