日均人數都很接近，看總人數有明顯變化，再查細項能看到地區、年齡區間、交通工具、肇事原因等等很多訊息。

這裡也能查到各地方政府的交通改善資訊，各地方政府做得好不好，各地鄉親可以自己追蹤。

另外，2024年行政院頒布行人交通安全政策綱領，可以看到目前交通部的規劃方針，有興趣的人可以去看看行人交通安全政策綱領

說個主觀感受。我覺得媒體是看哪個話題比較熱，就集中報導相關訊息，之前兒虐議題發燒的時候，兒虐相關新聞就變多了；現在是車禍議題比較熱門，特別是老人肇事的車禍，在標題很顯眼。但不管是兒虐還是死亡車禍，在各地都是常態發生，被虐待的小孩一直有，死亡車禍也是常常發生，日均死亡人數在過去數年都是8人，希望今年能大降到7.0以下 /_\

民眾用路習慣真的要改，細看肇事原因，頗唏噓的真的

今天又出了一個極度掉san值的新聞。路人走在人行道上，遭到酒駕男撞擊，並捲入車底，駕駛沒有停車而是肇事逃逸，受害者被拖行1.5公里，重傷。

是24日發生的事，今天才看到新聞 /_\

生活分享。

今天下雨嘛下整天，剛剛傍晚雨勢才停。跟小孩走在綠色人行道上，就看到一台機車逆向騎過來，停在綠色人行道上，他要進隔壁店家。我們行人只能走出綠色人行道進入車道的範圍才能越過那台機車，然後一台機車就從我左手方向騎出去了。

希望那台機車看到行人突然偏出來走在車道上沒給嚇到，不是我愛走車道擋你的線，是我沒空間可走。機車平常就挺辛苦的，要躲從路邊出來的各種人車，而本來好好可以走的路突然被擋也只能走上車道，我們機車跟行人兩大弱勢啊，這樣相逼是何苦呢

那位逆向的大哥啊，你為什麼逆向啊？正常來說，你應該要從對面車道U回來的吧，只要不是隨意跨越雙黃線應該都可以走，你直接逆向騎過來是不是太過分了 /_\

不對，做錯一件事。進車道前忘記先回頭看一下，有先做這個動作就比較安全。雖然人行道被擋了，但我還是可以多做一個動作，當下忘記了，真是糟糕