【mur】
24小時了還沒從蕭雅全事件的衝擊中走出來。
這是個很奇怪的連結，但我是在蕭雅全的一個活動中第一次聽到Senna這個名字的。他應該不是賽車粉絲，我那時候也不是。但他提了一下這個人、他的死亡，然後播了本田復刻Senna在鈴鹿神之一圈的那個企劃影片，成爲我對賽車運動的最初印象之一。和所有我後來自己了解的資料紀錄不同，這個印象是關於聽覺的（很符合那場活動的立意，畢竟那是Sony要賣音響的場合），所以很長一段時間我對賽車這個概念的想像和車無關、和人無關，而是死亡和跑完鈴鹿一圈的引擎聲。
24小時了還沒從蕭雅全事件的衝擊中走出來。
這是個很奇怪的連結，但我是在蕭雅全的一個活動中第一次聽到Senna這個名字的。他應該不是賽車粉絲，我那時候也不是。但他提了一下這個人、他的死亡，然後播了本田復刻Senna在鈴鹿神之一圈的那個企劃影片，成爲我對賽車運動的最初印象之一。和所有我後來自己了解的資料紀錄不同，這個印象是關於聽覺的（很符合那場活動的立意，畢竟那是Sony要賣音響的場合），所以很長一段時間我對賽車這個概念的想像和車無關、和人無關，而是死亡和跑完鈴鹿一圈的引擎聲。
身為蕭雅全的粉絲，成爲賽車迷之後我幾次講到這個故事都多少希望聽故事的人也可以對產生一點點興趣或印象。像是兩個不相干的世界也能在某種天時地利的時刻有一點點重疊，這種機緣性讓人很著迷。在我喜歡上這個運動、第一次在鈴鹿聽到相似的音浪時，瞬間起雞皮疙瘩——我總覺得去鈴鹿的過程有種朝聖的感覺，現實一點講叫路漫漫其修遠兮（幹有夠遠），又有點道阻且長（幹超難去）的意思，浪漫一點說因為那個活動、那場分享、那位講者，對這個賽道總有種命中注定的愛意。
最近幾年我一直提醒自己把創作者美化是很危險的，要求自己比起作品帶來的情緒起伏更專注在技藝與技巧方面的表現。但看到新聞時還是會覺得，那個令人戰慄而衝擊的初印象，被狠狠破壞了。從此以後我再想到鈴鹿、想到那個完美的一圈和音浪，大概還是能有那種強烈的感受，卻也會不免想起當初分享這個世界給我的人，實際上有著什麼樣的臉孔吧。
Sound of Honda Ayrton Senna 1989
仔細想想，本田這個企劃也是我對Honda Racing有好感甚至算是半個粉絲的起點
