韓國顯然被日本公布的和米國的諒解備忘錄太過喪權辱國震驚到惹，加上最近米國大舉抓捕韓國派遣到米國協助蓋廠的韓勞，國內輿論沸騰，連一向親美的保守派媒體朝鮮日報都質疑不該讓美方予取予求
泡菜政府已經放話不可能接受像日本那種讓渡金融主權，喪權辱國的協議，對企業赴美投資也產生猶疑
確實，泡菜國比日本的籌碼多，泡菜除了汽車業，還有半導體，以及米國現在急需泡菜國幫忙米國再次偉大的造船業（泡菜是目前僅次中國的造船第二大國）
而日本如今的經濟命脈就是汽車業，為了將對汽車業的影響減至最低，所以亟欲和米國達成協議，導致被米國爸爸壓在地上摩擦
話說回來，連日本號稱是米國在亞洲的親兒子都被米國爸爸羞辱成那樣惹，連當亞洲看門狗可能都不夠格的呆完，命運又會如何呢？（思）
川普惹怒長期盟友，日韓對貿易協議不滿加劇
泡菜政府已經放話不可能接受像日本那種讓渡金融主權，喪權辱國的協議，對企業赴美投資也產生猶疑
確實，泡菜國比日本的籌碼多，泡菜除了汽車業，還有半導體，以及米國現在急需泡菜國幫忙米國再次偉大的造船業（泡菜是目前僅次中國的造船第二大國）
而日本如今的經濟命脈就是汽車業，為了將對汽車業的影響減至最低，所以亟欲和米國達成協議，導致被米國爸爸壓在地上摩擦
話說回來，連日本號稱是米國在亞洲的親兒子都被米國爸爸羞辱成那樣惹，連當亞洲看門狗可能都不夠格的呆完，命運又會如何呢？（思）
川普惹怒長期盟友，日韓對貿易協議不滿加劇
上週四，美國移民官員突襲了位於喬治亞州的一處現代-LG大型工廠的建設工地，這是韓國兩家最知名企業的旗艦項目。據聯邦官員稱，數百名韓國公民因非法居留或非法工作而被逮捕拘留。
同一天，川普簽署行政令批准了7月與日本達成的貿易協議，日方承諾將在美國投資5500億美元。美方則落實東京迫切尋求的汽車關稅減免。但與此同時，美國與日本還簽署了一份諒解備忘錄明確規定，這5500億美元的投資項目由川普而非日本官員來決定。如果日本違背他的意願，他有權提高關稅。
同一天，川普簽署行政令批准了7月與日本達成的貿易協議，日方承諾將在美國投資5500億美元。美方則落實東京迫切尋求的汽車關稅減免。但與此同時，美國與日本還簽署了一份諒解備忘錄明確規定，這5500億美元的投資項目由川普而非日本官員來決定。如果日本違背他的意願，他有權提高關稅。
在日本和韓國，政商領導人越來越公開地表達不滿，認為自己的國家被迫就範，並質疑繼續順從川普的要求是否明智。
在首爾方面努力將300多名韓國工作人員接回之際，韓國的保守派媒體、向來支援美韓結盟的《朝鮮日報》發文指出，政府必須「認識到事態的嚴重性」。在週一的社論中，該報敦促官員向美方傳達韓國國內正在質疑是否應繼續在美國投資。
「人們不禁要從根本上質疑，美國所說的『同盟』究竟意味著什麼，」《朝鮮日報》寫道。
在首爾方面努力將300多名韓國工作人員接回之際，韓國的保守派媒體、向來支援美韓結盟的《朝鮮日報》發文指出，政府必須「認識到事態的嚴重性」。在週一的社論中，該報敦促官員向美方傳達韓國國內正在質疑是否應繼續在美國投資。
「人們不禁要從根本上質疑，美國所說的『同盟』究竟意味著什麼，」《朝鮮日報》寫道。
公眾的憤怒給韓國敲定7月下旬貿易協議細節的工作增加了難度。根據協議，美國同意將對韓國商品的關稅從25%降低至15%，作為交換，韓國企業承諾將在美國投資3500億美元，其中1500億美元專門用於增強美國造船業。
韓國總統李在明週三表示，企業對這次突襲行動「深感困惑」，因為「他們並非長期或永久性的工作人員，而是協助安裝設施設備的技術人員」。
若美國不能保障此類人員在美工作安全，韓企將會「猶豫是否要進行直接投資」。
韓國外長趙顯週一在國會表示，鑑於發生在喬治亞州電池廠的突襲事件，韓國在貿易談判中提出了美國為韓國工人提供更多簽證配額的要求。
韓國總統李在明週三表示，企業對這次突襲行動「深感困惑」，因為「他們並非長期或永久性的工作人員，而是協助安裝設施設備的技術人員」。
若美國不能保障此類人員在美工作安全，韓企將會「猶豫是否要進行直接投資」。
韓國外長趙顯週一在國會表示，鑑於發生在喬治亞州電池廠的突襲事件，韓國在貿易談判中提出了美國為韓國工人提供更多簽證配額的要求。
川普在這項協議中的主要讓步是降低了對韓國經濟非常重要的汽車行業的關稅。但由於降稅措施尚未生效，這一承諾正成為懸在談判之上的變數。本週兩國將繼續磋商韓國投資的落實方案，但首爾方面已明確表示，它無法接受日本上週所作出的那種讓步。
「哪個韓國人會簽署那樣的草案，」李在明辦公室的政策室長金容範週二在一次公開論壇上表示。
他補充說，若無法就其餘對美投資安排達成協議，韓國政府將不會推進造船業投資計劃——該項目被韓國官員稱為「讓美國造船業再次偉大」方案。川普一再誓言要重振美國的海運產業，這將需要韓國的幫助，後者是僅次於中國的世界第二大造船國。
「哪個韓國人會簽署那樣的草案，」李在明辦公室的政策室長金容範週二在一次公開論壇上表示。
他補充說，若無法就其餘對美投資安排達成協議，韓國政府將不會推進造船業投資計劃——該項目被韓國官員稱為「讓美國造船業再次偉大」方案。川普一再誓言要重振美國的海運產業，這將需要韓國的幫助，後者是僅次於中國的世界第二大造船國。
日美那份諒解備忘錄的內容真的神扯耶，日本這樣都吞得下去？
該備忘錄值得關注的條款包括：川普將親自遴選日本對美投資項目。檔案顯示，一旦美方作出選擇，日本需在45天內完成項目審核並提供資金。若日方拒絕推進項目，川普有權自行設定更高關稅稅率。
根據檔案，日本最初將獲得投資所產生現金流的一半，直到達到約定的門檻為止。此後，日方收益比例降至10%，剩餘資金將歸美國所有。
前日本經濟產業省高官細川正彥表示，日方為了「止損」而不得不同意這些條款，以便降低汽車關稅。但他認為，這個過程不太可能像一些川普政府官員所宣稱的那樣展開。
該備忘錄值得關注的條款包括：川普將親自遴選日本對美投資項目。檔案顯示，一旦美方作出選擇，日本需在45天內完成項目審核並提供資金。若日方拒絕推進項目，川普有權自行設定更高關稅稅率。
根據檔案，日本最初將獲得投資所產生現金流的一半，直到達到約定的門檻為止。此後，日方收益比例降至10%，剩餘資金將歸美國所有。
前日本經濟產業省高官細川正彥表示，日方為了「止損」而不得不同意這些條款，以便降低汽車關稅。但他認為，這個過程不太可能像一些川普政府官員所宣稱的那樣展開。
講白一點，米國現在的作法就是明搶，像古代宗主國壓迫藩屬國給自己朝貢一樣，科科