蛤?

這太生了，我只能吸收中文

所以我聽很多中文播客，對面的

Seetherlin: 這也是我頭痛的地方，本島有幾個炒股的在追蹤adas的消息，全部無一例外是（算法，硬體）外行

Fsd 使用最後一天，試用期到了

一般狀況下狀況非常好好用，但是不會躲地上有坑的地方像它可以避開水窪我就沒有試過。主要是對當地交通狀況不熟悉的話會選錯線還有遇到工程車的時候狀況不佳。

jenchiwei: 六個月後再來看到時候的版本如何。
老實說這次Ashok很小心不透漏任何技術細節，連後面q＆a也是四兩撥千斤，說人家發問的問題不是重點，實問虛答
特斯拉的策略很明顯，反正法律上就是當成L2，有狀況車主負全責，技術上往L4走，利用大數據來「提煉」policy NN，其實這次演講中沒解釋細節

Fss高級項目，不用再另外交錢還是有F S D玩？