@neil5789 - 為何我常常說深綠選民除了智障，又好騙之外，根本無法理性討論問題…………看看在鄭X...其實喔，老桃園人都知道桃園捷運1990就在規劃了，我高中時藍營執政也確定要蓋紅線，但等了十幾年遲遲未興建，至少綠營執政時機捷通車外，有開始動了兩條線的工。

本來就曉得捷運是幾十年工程會政黨輪替啊😌

不論哪個黨執政，遠程計畫都是要蓋來當政績的，炒房炒地皮也不分顏色喔。

階段性工程啊，雙北也持續在增設新路線不是嗎？這種大型建設是前人種樹後人乘涼，蓋來留給後代子孫的，有生之年能用到算幸運健康長壽，誰管他進不進棺材？

現在的路網明明是朱縣長時期就重擬的，我當學生都知道，是想帶什麼方向？

橘線附近房價早就噴了一波，雖然近年主要是高鐵青埔外溢，順便等開發，透天新建案很多，還有在養地的。

不過現在買氣比較還好，前幾年漲太快，在起飛前買來自住也不算損失。

八德綠線以前也炒十幾年，當年被笑的投資客等了很久。

都市發展過程本來就會有新舊交替吧？

通車也是分階段通車以早點分散車流，又不是全線蓋完才開放搭乘，真要講的話機捷普通車那條也還沒完全蓋好啊。

覺得橘線十年內會開始蓋吧？不然北桃南桃現有的聯絡交通根本不夠，平面道路跟高速公路天天塞。

桃園中壢一邊一國只是講講，實際很多通勤族，或從兩邊搬家的，不然怎麼會塞車？

而且客運司機越來越少，根本招不到多少新鮮人，不加快興建桃園市的內網不行。

這是不論哪黨都會爭取的，因為從雙北外移的太多了。雙北人來搶北桃，北桃人只好搬去南桃的應該不少？

觀察綠線高架部分是蓋滿快的，明顯大致成形了，5年內應該搭得到？支線會等久一些。

怎麼看著興建之前和過程，但每次都搬家後才蓋完一些大型建設？感覺家人沒什麼遠見，都不太聽人意見錯過很多時機😅

十幾年高中最想買的點是陽明社區那邊，當時知道遲早分家所以曾跟爸爸分析潛在發展他都不信，2018、2019左右標工程後開始動工就買不起了。

而且考慮人口高齡化，就覺得要住地區醫院附近，有醫院也一定會有大眾運輸供需，發展過程離火車站和高速公路不要太遠都能趁年輕通勤。

學生以來就會陪住院、陪看診，載阿嬤出門常幫忙推輪椅，不太感覺醫院是嫌惡設施吧？只想著走路十幾分鐘內能到最好😆，離親戚和既有生活圈也算近。

至少升直轄市以後可以預估會加快建設吧？大學時房價也還沒噴啊。

桃園市政府捷工局對於台鐵平鎮站設置於環南站的總體...
確實，平鎮附近坡很多啊。

桃園捷運「橘線」登場！串連中壢、平鎮、龍潭，32個上車地點 | Bella.tw儂儂希望捷運站出入口可以靠志廣路吧？至少離中央大近些，中正路、三光路有點窄，或者三民路也開個出入口？不然那邊岔路一堆大卡車很可怕😅，可又有點太遠了？

中大壢中走路距離差滿多的，不過感覺橘線會沿著環狀路規劃？那一站比較可能服務到高中生與天祥醫院以及對面的社區？大學生還是騎機車吧？

是說志廣路過了涵洞到中大路根本沒人行道，接回中正路再過去觀音也是，走起來超危險的，基本上鮮少路人。三民路雖然人行道很寬，但附近好像是一些小型工廠的工業區吧？大多是往交流道的車，看不到幾位行人。

桃園出生率好像是最高的吧？目前住的社區好幾戶30+的爸媽在養幼兒，傍晚公共走道常很吵😅。40+國高中生父母也不少，幾乎是開車出入。

Facebook on Facebook《桃澗時記》開展暨《雙城舊事》專書發表 張市長：文化保存展現舊城魅力

偶爾回去南門公園，很好奇那些大樹怎麼運來種的？以前明明是鐵皮圍起來的清潔隊資源回收場啊。

梯井花園X城市桃源，桃園南門公園地下停車場及南門市民活動中心／境向聯合建築師事務所 | FAMFacebook桃高女子部日式宿舍剷平蓋停車場 民團繫黃絲帶哀悼 | ETtoday公民(勿用)新聞 | ETtoday...原來本來是學校？國中走路上下學經過都不知裡面有歷史遺跡😅，回憶裡有攤賣椰子的擺了很多年。然後有時會從敏盛切西瓜進去小路，離校門口比較近，還會路過零食店😆

有時開車去高鐵行經小路都在想零星的獨棟住戶為什麼會定居那呢？都沒幾家便利商店欸？是自耕農或租給外籍的嗎？

楊梅就……娛樂不多但養老還行，有基本生活機能尚且方便吧？天成醫院的健保房很大、不用排隊，急救可堪用，但護理師比較……，更專業的治療會安排轉院。

其實各區病患都很愛跑長庚，皆有公車路線啦，但我覺得門診排幾小時很煩，若不是需要開刀不太想去。聖保祿有些住院醫師是長庚排班輪的，若其他醫院儀器夠用也不必跑那麼遠，再者大部分的檢查部桃就能做。

台北振興醫院看診也排很久，而且不靠點關係根本掛不上號。裡面很氣派，只殘存這就是心臟內外科權威、天龍人的醫院？的印象😆。不過振興醫師也會說聖保祿醫師就很厲害了，是互相認識😂

@j51295130 - 馬賽克那麼厚依然看得出是學弟😨。若在場可能會幫補少樁鬧劇吧？回想以前偶爾看到身...若紅線蓋好，沿路幾間學校師生就不必再忍受不良司機，但已從我高中生等到30+了😅。大概下一輩年輕人會用到吧？親友小孩可以受益便好。

羅偉 𝓑𝓸𝓻𝓲𝓼 (@sunnyboy0614) on Threads桃園捷運橘線規劃將連開4場說明會 歡迎民眾踴躍參加提供意見
預計2043完工滿樂觀的，再等30年差不多？10~15年規劃好就很不錯了😆，反正是成為老年時的事了。

Even Cheng (@evencheng) on Threads桃園人真的很少搭機捷，比較多到高鐵站而已，要往雙北應該還是搭火車和客運更順更快吧？我只有去ZEPP和棒球場看演唱會會搭😆

如果中壢站通車應該會多些桃園人搭吧？不然很難轉乘，而且非北北基桃通勤月票的一般旅客票價貴又慢。

是說當年蓋機場滿多大園人遷到陽明公園，蓋航空城又有些搬去附近的南崁，都剛好碰到綠線房地起飛。若懂得法規和投資還可以當仲介翻倍賺，中間炒好幾手，不少5、6、70+是靠此致富。然後不肖的年輕人再去當詐騙地面師。

喵喵車長 (@s.onewayticket) on ThreadsShengzhe Sung (@shengzhesung) on Threads運輸業好像都很肝？😨

AN TIEN (@an_tian331917) on Threads從桃園搬到中壢也沒更常搭機捷😅，桃園區人要搭南下高鐵可能坐火車去板橋轉更方便吧？