大都會區的通勤族日常差不多就是這樣。以我目前上班的地點來說，通勤時間約三個小時（會多個 5~10 分鐘的誤差），但要是臺鐵再增加停靠站的話，通勤時間大概會變成三個小時起跳。 
有段時間被派駐到比較遠的地方，那時候的通勤時間還長達四小時呢。
@lo_yin - 這影片好實用(?)
有段時間被派駐到比較遠的地方，那時候的通勤時間還長達四小時呢。
@lo_yin - 這影片好實用(?)
現在的通勤去程是「機車 ➡️ 臺鐵 ➡️ 捷運 ➡️ 公車」，回程就直接反過來。只要晚一點下班，回到家基本上就是 22：00 以後的事。 
只要是上班的日子，我真的沒什麼閒暇時間去處理其他事情，再不然就是極度容易被我放到忘記。
真的有什麼必要事項，請務必發揮善心提醒我去處理，別在那邊「等我有空」，我現在就直接告訴你「我不會有空」。
只要是上班的日子，我真的沒什麼閒暇時間去處理其他事情，再不然就是極度容易被我放到忘記。
真的有什麼必要事項，請務必發揮善心提醒我去處理，別在那邊「等我有空」，我現在就直接告訴你「我不會有空」。
天呀....是來回共3小時還是單趟3小時...
如果交通時間用一小時200元來計算...扣掉週六日...一個月的隱藏成本就會達13200了...如果用薪資去換算時薪還會更高耶 
來回呀，單趟三小時真的不行啊。
TPASS 實在惠我良多，一張卡就能以優惠價格搭臺鐵、捷運、公車和公路客運。 