Th♥mås Lǔ
15 years ago
今天要飛的倫敦整機三艙等全滿
latest #31
台北,高雄, says
15 years ago
加油囉
Patek says
15 years ago
保佑沒有影視系統故障的.
Phoenix_rding says
15 years ago
爲什麽會這樣呢?...三等艙有什麽好的...飛london有那麼貴嗎...
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Th♥mås Lǔ says
15 years ago
patektw: 這種東西好像要不故障也難
Fr@nkie says
15 years ago
噁....
Th♥mås Lǔ says
15 years ago
Phoenix_rding: 是三艙等,不是三等艙啦!
Patek says
15 years ago
那如果遇到C/F的人故障怎辦
Fr@nkie says
15 years ago
patektw: 全滿的狀況下也沒位子可換了,所以也只能讓他繼續故障啦,空服員不是技工,┘可不會修IFE哩!
Th♥mås Lǔ says
15 years ago
patektw: 不看就是不能看,不過座艙長要向公司寫報告,客服部門會聯絡乘客,有贈免費里程數之類的。
Th♥mås Lǔ says
15 years ago
patektw: 一般乘客都會有個心態,只要鬧就一定會以什麼獎賞,但機械故障這種問題,不是人為可控制,再三 reset 過後還是沒用,乘客如果還想要鬧,最後變成暴力/威脅/挑釁事件的話,那空服員就會很開心地等著看落地後保安人員來帶人的戲碼了!(話說我已經看過不少次~)
Patek wonders
15 years ago
那如果是很禮貌的要求你們把本來就該給的服務給做到 ,並沒有變成暴力事件呢?
Th♥mås Lǔ says
15 years ago
patektw: 請問機器壞了在三萬英呎高空上,怎麼請 maintenance 來修?
Th♥mås Lǔ says
15 years ago
我們對於 service recovery 有一定的程序,當一切 resource on board 都用盡了,剩下的只能交給地面來處理。「把本來就該給的服務給做到」這種話你只能對歐美系航空說。
Patek says
15 years ago
thomasLu: 以 IT 的角度來說 是在當場壞的(原本正常)的機率其實不高 多半是之前其實就有問題沒修理的... 再以Risk Mgt 的角度來說, 本來就應該至少有一套備援系統才是合理的. 如果連備援都壞掉了才說得過去.
Th♥mås Lǔ says
15 years ago
patektw: 如果你比空服員還了解的話,那你為什麼不主動去修呢?
Th♥mås Lǔ says
15 years ago
patektw: 我昨天的一個例子,座椅的插孔,三孔其中一孔有問題,而且是飛行途中才接觸不良,除了換座位沒別的方法。
Th♥mås Lǔ says
15 years ago
patektw: 以卡航的系統為例(Panasonic 的 AVOD),座位的 IFE freeze 通常是 individually 而不是整客艙,reset 也只是單獨座位,所謂 reset 就是 reboot 該座位的 OS。遇過多次 reset 還是有影片不能播放的情形
Th♥mås Lǔ says
15 years ago
patektw: 你說有備用系統,至少我沒聽說過,你說當場壞的的機率其實不高,但大多數真的是發生在電影看到一半或是切換下一部電影時發生問題。
Th♥mås Lǔ says
15 years ago
patektw: 如果你指的是整個 screen 跟遙控器本來就壞,這在敝公司也是不可能的事,因為這是 part of on ground check
Th♥mås Lǔ says
15 years ago
patektw: 我們唯一不 check 的就是 head phone jack 跟 AVOD 的影片撥情形
Th♥mås Lǔ says
15 years ago
patektw: 你今天的留言,矛頭都指向是空服員的問題,不夠盡心解決問題,是不是有點過於偏激!?你如果過去經驗,空服員沒有盡力解決你的問題而來我這邊發牢騷,這樣是否有點說不過去!
Th♥mås Lǔ says
15 years ago
patektw: 這是我的私人空間,並不是航空公司客服部門
Patek says
15 years ago
Thomas 你是不是喝多啦(喝多會易怒喔 ^^) 我矛頭不是指向空服啦, -而且更不是只貴公司啊(還沒搭過),我知道空服只能 Reset 或是重開啊. 我說的當場壞的機率不高的意思是說, 那些有問題的座位通常都不是第一次有那個問題. 怎麼第一次發生後下非機不好好的把該換得換一換
Patek says
15 years ago
我說的同樣座位的問題就是我在CX 跟CI上坐到同樣一台機同樣位子, 發生同樣問題, 也是一再的 Reboot. 可能Reboot後就變後面的座位有問題(因為CX的好像是一整排reset), 又要再重開,她們也是很可憐, 一面忙還要一面Reset,所以我不不覺得問題在空服啊.
Patek says
15 years ago
如果他系統不一次徹底修好又把客艙塞滿 如果又是飛長程線的,不是找空服跟乘客的麻煩? (所以我之前給你的留言是寫說 "保佑影視系統沒有故障的") btw 飛機那三孔其實只要兩孔就可以聽(你下次可以用轉接頭試試看) 第三孔之前是設計要給某些抗噪耳機用的電源
Patek says
15 years ago
我說的"一套備援系統"你誤會我的意思了, 我的意思是說 那系統有問題也其實是原本就可以預期的, 那至少就留一個空位可以緩衝.不過一些改裝過的飛機上是有兩套的,一套是以前舊的,有一次就是我坐到那台壞了沒修理的我就直接跟那一班的空服說這台我前幾天才坐過不用費時重開了,直接接舊的來看
Fr@nkie says
15 years ago
patektw: 留下空位在航空公司的營運角度來說是不切實際且沒必要的行為哩。當公司COST DOWN都來不及了,怎麼還會為了IFE的問題去BLOCK一個位置不賣?
Fr@nkie says
15 years ago
再說,飛機有一定進場維修的時間。假如IFE的修復無法再兩個航段間ON GROUND時解決,那也只能等待下次進場或有機會的時候再修了。畢竟IFE無法運作對安全的影響並不直接也不大。
Fr@nkie says
15 years ago
patektw: 其實在看到你問湯湯的問題和問話方式,我也認為有點找麻煩的意味且有被冒犯到的感覺。我相信你一定沒有想找他麻煩,但也請將心比心、顧慮一下別人的感受喔。
Patek says
15 years ago
vpfrankie: 謝謝你的提醒 我時常會忘記在全文字上沒有表情所產生的傳達錯誤的問題. 特別是我寫的字數都太少缺乏語助詞... Thomas 很抱歉喔. 讓你有那樣的感覺.
Th♥mås Lǔ says
15 years ago
沒事,這個話題就此打住,話說我今天載的乘客讓我很開心!
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