如果文湖線不是用中運量系統，有兩種可能：一、連同木柵線砍掉重練，這樣的話現在根本不可能通車，還有如何解決原有木柵線使用者的問題。二、分離為兩線，在中山國中轉乘，那又會製造出另一個交通瓶頸，內湖本身的條件可以搞高運量嗎？要多花多少錢呢？ 。說中運量沒遠見，是沒有作功課的說法。