一定會破壞生態的吧

但連中橫都開了，花蓮人也只是想有條高速公路回家呀！

如果中央山脈的猴子會說話，他一定跳出來反駁你

要建蘇花高、蘇花改也可以評估對生態影響最小的吧...雪隧就沒這個疑慮嗎？

雪隧一定也有...只是沒說出

luke25: 「花蓮人」是哪些人？真的是所有花蓮人都希望蓋蘇花改跟蘇花高的嗎？

可以參考看看這篇文章： 當我不願提起自己是花蓮人

更不要說還有其他族繁不及備載的不興建理由了，最近的討論很多想瞭解可以多在網路上看看

應該由專家來評估，而不要變成是政治的考量，環保與經濟發展要找出一個平衡點！

難囉，有那麼簡單就好了

誰說花蓮人真的想要高速公路回家的? 根本只是砂石車業者想讓他們的車跑快一點而已

實際上蘇花100公里熟悉路的人開轎車只要2小時, 你就算改開個高速公路, 也頂多快30~1小時而已, 對一般有在跑的人根本就沒差. 只對大貨車砂石車這種有差, 路不夠寬對他們來講飆不快

luke25: 涉及到利益的事情就會有政治考量，誠如樓上所說開了蘇花高對誰最有利？那麼就是誰有政治考量～

我老家住東部，我就很希望能有蘇花高，一來能縮短交通時間；二來不用一直繞山路～　囧

若單趟能省４０分鐘，來回就省了８０分鐘...

其實樓上你開車影響最大的路段是雪隧而不是蘇花吧XD

若是週末的雪隧，的確爆塞　　　囧

但若雪隧不提，整段花蓮到蘇澳的路段，能以 freeway 型式來取代公路，會好開很多

不可能的, 因為若真要弄這種路也必須鑿隧道, 然後就會變成第二個第三個雪隧

我說快30分~1小時根本就是最理想的狀況, 可是我們知道真的在蘇花開highway絕不可能全線平坦速限還設在100km/hr, 快30分是沒有隧道或烏龜車可能辦到, 如果多一兩個長隧道, 搞不好開蘇花高跟開蘇花公路一樣快XD

蘇花跟北宜不同, 北宜是圍繞著山跑, 所以穿過山的隧道會快很多. 但蘇花公路本身已經接近在蘇澳到吉安之間拉直線了, 任何替代道路很可能距離都會比較長, 如果再加個長隧道定較低速限的話不見得比較快XD

我覺得那只是路比較寬, 給想拼快的砂石車不需要搶道也可以超車用的而已-_-

如果政府還是想蓋，再怎麼吵也是沒用的呀！

luke25: 可以抗議啊，上新聞啊，臉書連署啊，現在一堆可以把事情鬧大的方法

punding: 同意，這也是我們為什麼要參加遊行阿，就是為了改變政府的決策！

Luke都把事情想的太簡單了

前後環保署長對環評的意見有差....確實很擔心是政治原因有條件通過，也可能是有官商勾結....看路平專案的路就知道政府做事的品質................

@@被Lester射了一箭~

luke25: 我只是中肯了點ㄎㄎ