GOOD!!!!

所以說我死也不想搬離台北市就是這原因XD 各方面水準都高
市長,我認為在安全上更需要評估,以及一些頻寬分配,以及使用者上的問題
不知道郝市長能不能讓台北市的光纖線路及無線網路的敷蓋率都達到100%?
[極機密]
老實說我希望全市公共區域都有提供免費無線網路的服務只是個開始,而另外有沒有提供無線網路是一個問題,但網路寬頻夠不夠支撐讓人在使用時不會lag就是另外一個問題了。
別忘了這裡是台灣,不難想像有人會開始用無線網路開啟P2P,甚至買指向刑天先收取免費的網路開始掛BT等等,這些都是要有相當的規劃
印象中聽說目前公共區域提供的頻寬只有2M/256K而已,這樣的話其實不怎麼夠用啊…
soron: 問題是這是公共區域啊,你會想在公共區域用無線網路開P2P或開BT嗎?XD
上次我才看到麥當勞wifly有人掛BT,讓該區域(包含我)整個網路攤換
一群人要上傳照片,當天會場可是整個網路都癱掉的情況發生
希望市長能夠對此儘快弄好......因為我從大陸回來,用大陸的電話卡,所以大陸的網路服務派不上用場,希望市長能儘快弄好,以方便使用WIFLY進行網路資訊的查詢
Prof_Yeah: 比較保險一點的認證方式是IP認證,也就是說一個IP只能申請一個帳號,如果這帳號有問題就封鎖它並讓這IP不能再申請新帳號。
ifulita: 市府的資訊長(資訊處處長)本來是國泰金控的資訊長,我相信他一定可以搞定....
ifulita: 其實可以綁定身分證...甚至綁悠遊卡進行認證(悠遊卡右下角會有專屬號碼,甚至可以讓一些下載超量的使用者進行悠遊卡付費等等)
Prof_Yeah: 無意吐槽,但是那些人都是死讀書,他們資訊的程度老實說...欠缺一些實用層面
soron: 身份證認證?別鬧了,網路上到處都有身分證產生器耶,當然如果要先傳真身分證過去認證就另當別論,但這會讓人有個資外洩的疑慮。
ifulita: 字號是一回事,請仔細檢查你身分證上還有一些特別的地方可以檢驗歐
WinstonPC: BT種子就是有多個發送點,與FTP不同的是,FTP是單線傳送,BT是多線傳送,也就是你在下載的時候你也在提供人家下載的另一個通道,通道越多,下載越快(普遍來說)
我覺得用戶政事務所辦理的"自然人憑證"來認證不錯,一方面加強普及率,一方面無線上網認證更強效
身分證上面 除了字號,在背面右下角綠色的字,跟右上角的鋼印字都可以驗證
你說的產生器只能拿到空殼,真正的身分證裡面藏者許多資訊
ifulita: 那個條碼掃描也沒用,掃描出來的明文也只是你的字號而已
ifulita: 申請一下不很難,現在要做的是,讓這些使用者的"先期大眾"作帶頭示範的領軍,後面的人就好辦了,瞭唄?
我認為自然人憑證要求的IC卡會是一大問題,沒人沒事帶者一台讀卡機四處走,此外PPC也不一定能用
手機認證呢?認證時傳簡訊到手機上,只要回應簡訊就認證通過,正常人身上應該只會有一支手機吧?
市府在網路連接的認證上的問題也是應該要好好的去規劃的......
ifulita: 手機認證較為可行,不過服務商真的要選擇好,有時候要急者用卻遲遲收不到訊息的話心中不會很好受
考慮到使用者的方便性,還是能夠只在網路上申請就能搞定會比較方便,這樣的話能使用的認證方式就會有所限縮,但只考慮要用哪一種的話是不是乾脆考慮要用哪幾種來進行複數認證比較好?
ifulita: 你要知道喔~複數認證是繁雜手續,對使用者的"先期大眾"來說很有可能造成阻礙,進而放棄使用
其實可以使用多來源認證是可行的,請參考Hinet的WiFi燈入口,他公開了相當多的選擇可以登入
就像紐約的布萊恩公園, 是第一個全面使用無線網路的公共設施, 看到公園有上班族用電腦討論, 平日午休或假日在公園上網, 很美的畫面~
kikiabbyliu0521: 其實比較好的情況是整個台北市到處都有無線網路能使用而不用特地跑到公共場所,而且全台北市的有線網路最好也全面升速到使用20M/1M的光纖XD
soron: 重要是下載啊XD一般人在公共場所最常用的也是這個,上傳用的比較少。
wifly真的是很方便的技術
很多人都被中華洗腦了嗎...上傳是相當重要的...
IeyasuHu: wifly是服務商名稱,不是技術,那技術應用叫WiFi,技術使用802.11
無線網路頻寬小又遇到很多人要用的話是個悲劇,那就好像伺服器被DDoS攻擊一樣XD
ifulita: 真正的悲劇是上傳頻寬被吃光,你下載再快也沒用,你下載時還是會有封包往上丟的
上傳1M很多了吧?以2M/256K或2M/512K來講這種速度能不能頂的住可是個大問題。
ifulita: 上傳1M太少...別忘記服務商最愛玩文字遊戲,是1Mb還是1MB
一開始要投入這麼多,你們是想要市府與電信三大龍頭為敵是吧 別忘了市府的是免費
dannyplurk: 這沒什麼不好啊,不覺得那三家平常賺太多了嗎?市府帶頭逼他們降價什麼的也不錯啊XD
上傳1M,假如今天有人用一般相機照相以後,想要上傳給親友說:我在台北市耶~,依照那種網路速度,一張照片要上傳整整27秒,那27秒鐘會把整個頻寬吃死
soron: 是阿~一般使用者15秒已經是極限的極限了
香港網路價格非常棒FTTH雙向 1G/1G的對稱網路,台幣八百元左右,保證速率80%
未達標準賠償兩倍價格
gorogumi: 你能期待802.11能穩到哪...他是一個定點一個基地台,基地台範圍不超過50公尺(802.11n最高也才到50...)
soron: 所以你認為WiFi ,WiMax ,4G這些技術哪個OK些(我是指不必再被剝皮,不管市府或大眾)
soron: 之前在炒3G 3.5G 4G還有更火大的3.75G
soron: ㄝ.....這個沒研究,肯定新、肯定不便宜
北市教育網路中心會擋p2p,這些細節問題他們都很厲害啦
P2P那些很難擋,能做的只有盡量避免,抑或者祭出罰則
連我們學校宿舍都檔的了P2P,我覺得應該不是什麼難事
目前只能做到盡量防止(可以有效阻擋一般使用者等等)
對阿~與其花人力物力治標不治本,倒不如想個適當一點的措施
ifulita: ㄝ...不會吧?! 這還需要我們來擔心,那這工程...
還有所謂的公共空間,大多數都是非室內的;再者,wifi是無法在移動中使用的,你只能站著在定點範圍內用。所以要用的人必需站在室外,或是室內可以收到訊號的地方。公車上,除非公車內有基地台,不然公車上也不行。
dannyplurk: 我倒覺得我們幫郝市長點出問題來這樣郝市長才會知道哪有哪些地方需要改善的,而不會到時候才發現這裡有問題、那裡有問題的。
超棒的!!!!!!希望快點啟用,好期待喔!!
chiahuaw: 國外做法是將無限AP當成基礎公共建設架設在路燈上等作法,至於先是在北市市區內啟用,應該會將其適用性逐步考慮在高速公路、台鐵高鐵的應用上,若不考慮其擴充性,以後將難以跟其他縣市做整合
不,因為金門其實已經架完了,就是架在路燈上。而因為單一ap的有效範圍大約是300公尺,曾經在公車上試過,根本沒辦法在行進中使用。才剛連上線,就已經開了一半遠,網頁還沒打開,就超出範圍,等待連接上第二個ap。然後再repeat again,結果就是上不了上。除非公車裡有架。
而金門冬天風大又冷,夏天則有大太陽,不論春夏秋冬都不會有人站在外頭連線。室內效果又不好,站窗邊才有一點機會。所以前面我才會說,公共空間大多在室外,而wifi又不能讓你邊走邊用,有多少人會站著不動吹風曬太陽上網呢?不過效果雖然不好,但還是會有人用的。例如查用手機查資料的時候。
chiahuaw: 這就是他們要克服的阿,國外能,我們就能,不然怎驗收? 我們哪能用這樣的服務啊?

(至少也要讓我們有這樣的品質)
因此,雖然不看好成果,但至少是個還可以用的東西。只是效果比不上能邊走邊用的3G。但若視為基礎建設,建成後,還可以用在其他公共設施上。例如智慧型路燈控制系統、遠端監視系統連線等等的公共設施,也能走已經建好的wifi通路。算是一大利多吧。
chiahuaw: 對阿~就是看在長遠像遠距醫療或孩童行蹤協尋等等,但基礎也要架得好,後續才OK,不然還談甚麼後續呢
我已經有終身免費的WiFly帳號了,只要布線更普及我就發了~
等等…郝市長說的是公共區域而不是公共空間吧?比方說台北市幾個地下街是不是公共區域?各個火車站、客運站是不是公共區域?
其實我想說的是,公共wifi不會那麼的美好好用,是定點使用的,也會有很多訊號死角,別抱太大的期望。但建成後,可能會帶來其他意想不到的東西,例如前面提到的給其他公共設施溝通用。真的是基礎建設。
chiahuaw: 同意!電訊都繪有死角,若要做到天羅地網,又有可能有侵犯人權隱私的問題,其實,也很兩難,不過只要是對多數大眾有利的事情,基本上我們還是給予鼓勵的積極態度
金門的例子並不算成功,因為聽說是BO案,是民營的,要收錢。但效果就像前面說的那樣,所以使用者也不會太多。至少我在路上沒有看到人在用。如果不用錢的話,大家會抱著加減用的心態吧。我用過,其實不錯,但真的不會想站在外面用…
再加上金門人口又不多,使用者比例拉不起來…換作台北市,同樣的使用者比例,說不定就是一個金門縣的人口了。
羨慕台北市民
所以我才說要台北是要做好榜樣,帶動科技使用族群的"先期大眾",縮短整個到晚期大眾的普及率速度,這樣才算成功
同意。不過建議台北市在宣傳上,不要把這個公共wifi畫的太美好,使用者體驗落差會很大,會被罵死。它真的只能算基礎建設,以道路來比喻是對的,但它不會是高速公路,也不會是市民大道,最多就是條小巷子,還是混凝土路面的。要推要提的,放在基礎建設完成後的應用面會比較好。
例如google map的手機板就是用網路加上手機基地台定位
我認為市長在推動這類政策時,在開會時也可以請網友去,畢竟層級不同,想到的問題點也會不一樣
soron: 同意,實際使用者的觀點跟制定政策的人的觀點是不一樣的,如果只從制定政策的人的觀點來看容易造成使用上會有落差。
也不用請網友去,弄個網路直撥,再開放討論區讓網友討論。討論串加上推文機制,受各網友認同的意見就自然會浮上來。
順便可以請桃園機場手推車代言人-王偉忠先生來試試,他說行就行!