動機阿受害者甚麼的我就不必多講了
報這東西出來完全是台灣媒體的通病
他OO的根本不再我們需要理解的範圍 故省略

首先先講這犯人挑的地點非常適合行兇 江子翠龍山寺之間5分鐘的車距可說是全北捷最長的
另外一個我覺得也有得比的是大直-松山機場間 至少也有3分半(之前通勤算的)
所以台北捷運之後對於各站警力的調派必須要有更密集的作為才行
以便預防之後類似的個案

捷運比火車更麻煩一點的地方是在行進途中發生類似的事件都還是得到站停靠
旁邊那條電纜AC 161kV、22kV與DC 750V不是開玩笑的

再來就自我防護部分
不要以為台灣很有人情味就對路上的人事物鬆懈
自我預防是很重要的
這社會是他O的黑暗無情不可預期的
就像遇到機車車禍肇事逃逸還要上PTT問有沒有路過的行車紀錄器一樣
我平常若是要出門面交或是不認識的場所，都會隨身帶把伸縮棍以防萬一，平常時也帶把單人用雨傘為最壞情形打算
有作預防總比沒有好

再來就自衛的法條來看
台灣的法條就自我防衛這點非常地不人性
就自我防衛過當這點是十分模糊且偏頗的
就如我來說 我自身認為的失去行動能力只有兩個
一為在我認定下完全的失去意識
二使其四肢在我認定下無法繼續持續對我的生命造成威脅

以我的觀點來看 當我不知道這個人的體能&經歷
我會想要去將其頭重擊(可能顱內出血嚴重腦震盪等) 或是將其壓制後將其四肢造成骨折無法行動
(原諒我如此暴力 因為用繩子綁或是其他管道就有機率掙脫，因為是不了解其人的情況下)
這次這個案子只是刀子而已，那之後呢?
改造槍械循邊緣管道是在台灣是能拿到的情況下
難免以後會有更扯的事情發生
所以希望針對自我防衛這點能夠有更多的限制開放

就我來看 這次使用滅火器是OK的不過不是拿來重擊頭部
手持利刃的情況下4公尺內都是對方有絕對優勢的區域(不含背後)

twosheep0603: 可惜的是就刑法觀點來看 自我防衛的限制是在五公尺以內 (五公尺以外即為傷害罪) 那麼當我要避免更大是事端發生時
(這在定義上也算是自我防衛吧)
我卻要在一個他優勢的範圍內去與其對抗 這根本不合理阿

res0915: 這個規定絕對很有問題啊

最後就南北捷運的之後流量來看 高雄捷運必定會短期受到巨大影響，因為其不是當地的主要第一個通勤工具，加上高捷沒有啥落軌事件，對這是事情已我這邊來看大家都是各種驚恐
那麼台北捷運呢，很可憐 該搭的人還是得搭
想換機車?公司旁有位置嗎 學生能騎嗎
想要公車? 那你可能要早個1小時 因為你可能還要跟學生拚佔位喔
四輪就更不用想了
辛苦了台北的大眾通勤族 要活在大約一個禮拜的緊繃氣氛下通勤

最後那群只放狗話及成立支持粉絲團O物們
若我有做消波塊的技術的話 ，我會積極去作來守護鬼島海邊的