never say too late....

enigmatic: 某些已經養成習慣自己交通工具便利的人，要改變他們的習慣太晚摟。人家可以騎車到店門口，怎麼會知道大眾運輸的好呵呵

那個習慣至少也是要用十年為單位的計算啦
20年前的台北市民也是一個爛字形容,誰會相信20年以後還會被稱作天龍人(冷笑

BRT本身的立意真的不錯，不過他的動線規劃在台中火車站與五權路口間的這一段路程(前中正路)真的很不方便BRT那種大車(畢竟它可是公車長度x2)，以機車族來說真的很可怕。在與BRT相關的配套上，說真的，一點都不完備，我想比較完備的部分可能只有大眾運輸的轉乘這部分(路線更改、轉乘規畫)

另外說到習慣自己交通工具便利的人，怎麼會知道大眾運輸的好。這句我得說，在部分地區(尤其是市區外的郊區以及或許是前台中縣地方?)真的很難去懂大眾運輸的好.，因為班次真的太少了。

以我家為例，騎車和搭車到市區(一中商圈、車站、文心路、高鐵)基本上花費的時間差不多，所以正常來說搭車會比較省一點(畢竟有8公里免費)，但是搭車一定受限於班次，出門還不是什麼問題，回家就是很大的問題了

會經過我家的路線共有四線，但只有一線在9點後仍然有班，其他的8點後就完全沒班了。所以不是不想搭車，而是出門了，那回家呢? 當然我也知道在台北應該也不是所有路線到了9點、10點以後還有班，只是對台中，至少我自己的生活圈內，真的，大眾運輸反而不方便。不然我其實挺喜歡搭車的，不用自己注意車況，也不用日曬風吹雨淋，又能看人來人往的風景，其實我很喜歡

我今天趕新光影城其實多虧BRT我才趕上OTLLLLLL

llai: 台中公車其實我覺得收班的時間還滿早的真的，而且除了那些站比較多人的以外實在很難有車可以到郊區。其實除了大路的以外，我覺得應該用小車然後增加班次(平常搭車的人少小車比較實際)但配套實在……

llai: 其實我一直覺得應該站開長一點(從台中港之類的一直延伸到市中心，然後快蓋好文心那條做個連結分流)這樣會感覺好一些，但現在時點就卡在一個呵呵的時間點實在是…

enigmatic: 但你知道眼前就卡一個時機點啊~

rainbowlovesh: 哇，感覺很驚險！！

lisa90218: 我在放送局拍照片然後一直等不到雙十路的公車OTLL 等了十分鐘都快四點我就不等直接跑去中友搭車去火車站到火車站已經4:16.... 4:45的電影
16分趕上BRT一直不開OTLLL
後來到新光下車41分直衝13樓OTLLL

時間省很多 沒有其他車開來爭道~速度在中港路上整個加速 以往我去新光將近30~40縮短到15~20分鐘就到 我今天回程就只花15分鐘 (但是一到中正路就開始LAG) OTL 區間車沒趕上(有趕上自強) OTL

BRT最好還是要有A級路權

昨天碰到一輛北市公車在上民權大橋之前在外線，但民權大橋上外線是機慢車道，結果它就想慢慢擠進內線，偏偏又碰上下班時間，結果就卡在民權東路與行愛路口，後方汽車喇叭聲不斷......