你會被鄉下人質疑難道我們沒有納稅嗎？為什麼不能搭高鐵

我不反對"鄉下"也設站喔~可是為什麼直達車要比較貴?無法理解他們的思維

何況台鐵快慢車票價區別根本連車種都不一樣，票價當然有區隔，高鐵從同到尾都是同一種車，是要區隔什麼? 日本也有特快車加價制度，但是因為車種不同所以會比較快，停站數跟一般快車是差不多的

假設直達車比較貴好了，我高雄人要直達台北為了省錢改搭各站停班次，然後排擠到"鄉下"旅客的搭車空間，這樣有比較好嗎? 我如果要去苗栗去彰化，自然就會選搭其他車種了啊...以台灣高鐵這種模式我認為票價區隔沒有義意啊?真心求解惑

而且現在班次增加，要跳車應該也比以前容易了，以前就曾玩過嘉義上車到台中改搭直達車去台北，雖然只比原班車快10分鍾，真的很在意時間的人自己會想辦法吧，好好的一個票價表搞那麼複雜幹嘛還自以為公平正義...

一樣是自強號的車種也不一樣

你的意思是，自強號有些車種跟莒光復興一樣?我很久沒搭台鐵了，印象中自強號車種比較新不是嗎?

"否則因票價相同，旅客寧搭直達車，捨棄站站停，對提升高鐵運量沒幫助。"這句話我也無法理解，啊我就沒有要去其他地方當然搭直達車啊! 跟運量有沒有提升有關聯嗎??

這裡有新的班次表
雖然不知道是不是最後正確版...噗頭的新聞裡說台南到台北比高雄直達車還慢所以不公平，但那應該是指各站停138分鐘的那班才會比高雄慢吧?我實在想不出台南人有什麼理由到台北要搭各站停耶~明明有蛙跳式三種班次可選擇啊且選擇還比以前多了到底不公平在哪Orz 依照自己的需求選擇班次不好嘛...

自強號有各種車種啊~DR2800、E1000、普悠瑪、太魯閣

但是票價都一樣

我的意思是比慢不是比快，像太魯閣號票價會比莒光號貴這樣的意思...不過確實是舉例不當，收回好了