你想知道些什麼？

會這樣是因為鋼不好 還是 伸縮設計不良ㄋ?

平常怎保養 半夜用磨軌機ㄇ?

台灣最低價招標惹的禍ㄇ

首先，那段路是一整段完整的鋼軌，受熱膨脹是一定會，但是絕對不會擠壓變形，會受熱膨脹而擠壓變形的地方就式鋼軌與鋼軌之間的接合處

再來是是平常保養，據我所知，鐵路養護的方式就是更換鉚釘跟抽換枕木，再來就是將地基打實

我們線路上不是很多路段都是用石頭當地基在鋪設嗎？長力車輛在上面行駛，就算表面的石頭看起來完好，裡面也被震的跟泥巴一樣

SOGA ` 我只知道捷運是磨軌機 看來捷運跟火車還是有差別

所以還必須要更換石渣

磨軌也是有的，多半是在舖完新的石渣或是抽換新的鋼軌之後一定都會作

其實那次出軌本來就不單純，你不覺的車頭沒有出軌可是車廂卻翻車很奇怪嗎？

最有可能的原因就是沒有按時將石渣打實，一但石渣沒有緊實，車輛一但過去軌道就會上下跳動

一次兩次保養沒有把石渣打實或是沒作好還沒怎樣，但是長久下來保養沒有確實導致底下的石渣都變成泥水，車輛過去整鋼軌跳動的程度可想而知

你在過平交道的時候有盯著軌道看過嗎？車輛過去的時候是不會會微微的跳動？

那是在保養還算確實的情況是這樣，想想疏於保養的路段............

石渣是指地上那個像碎石擊配的嗎

就是用來當地基的石頭，你應該有注意到吧

那些石頭的功用就是避震跟排水，非高架路段都是這樣用的

長知識轉，不愧是將軍大人

ㄛ? 下次有坐火車我注意看看