Deviousway: лично мне абсолютно без разницы что водить, правый левый руль, механика.автомат, я реально не замечаю разницы. тут узнал что многим принципиально, вот и решил поинтересоваться.

Deviousway: расскажи владельцу аккорда cf4 американец, моему брату, как не валит автомат)))) а в чем гемор ездить по городу на механике? я двигаюсь на ВАЗ 2102 1979г и не устаю, хотя на нем даже вакуумного

усилителя тормозов нет и гидрача

хотя и четырка у меня без гидрача

Deviousway: по правому рулю: берешь 2-х литровый марк с двумя турбинами и пуляешь вдоль фур)))

Deviousway: ну не знаю, я реально не ощущаю неудобств в механике по городу, но мнение услышал.

Deviousway: так ты чувствуй запас хода под педалью, чуть отстал и дал гари вдоль)

без разницы в городе, в грязи предпочтительней автомат

+автомат в грязи, + в городе комфортнее в пробках и на горках

гонщики предпочтут механику, кто любит удобство-автомат

у меня механика, в следующей машине обязательно будет автомат

CTpaHHoe: а как от ценовой категории зависит? я бы 400 сильное авто предпочел на мехле, чем на автомате

Gena_Dich: автомат в грязи? хм... не особый я гряземес, сложно правда сравнивать ГАЗ-66 и сузуки эскудо)))

хотя мне кажется механика то попроще будет...

ALFIK: сравнивать паскуду и шишигу не комильфо. 1 автомат позволяет ехать двигателем а не коробкой. 2 есть постоянная связь мотор-колёса без

потери момента при переключениях передач

дело в не попроще, основной плюс автомата - плавный старт, в грязи - позволяет не срываться в букс, а это второе качество после просвета, я думаю

можешь погуглить локомобиль, грузовики которые вагоны тащат, на автомате тащат больше из-за плавности старта

Gena_Dich: я и не сравнивал, знаю что глупо)

ALFIK: купи ниву и в пампасы

Gena_Dich: я ж не особый гряземес, я классику люблю, повасстонавливать)

итог: кпп/акпп на эту тему утопили в ртути не один урановый лом. и ничего не изменилось, каждый остался при своём.

Gena_Dich: а это и не было спором, хотелось мнения узнать)

ALFIK: это разжигание межнациональной розни наброс говна на вентилятор, кмк

Неудобно ездить на механике - по телефону разговаривать не удобно. Я за автомат.

CTpaHHoe: не. Спасибо. Ухо болит после такого. ((((

Dj_John: за рулем нельзя разговаривать без хэндс фри)

ALFIK: усе можно. Главное, чтобы гаишника не было в поле видимости. И как показывает практика, они скорее на тонировку отреагируют, чем на телефон.

ALFIK: 80% депсов сами с мобилами катаются.