客運、貨運司機疲勞駕駛早就不是新鮮事，但這次貨運司機過勞導致兩位國道警察殉職，已經無法視而不見。
在鎂光燈的關注下，才終於對貨運公司裁罰三百萬，如果這次勞檢（及裁罰金額）能夠更早一點，或許就能避免這次悲劇。問題之一就是實際執行《勞基法》的地方政府勞檢資源不足，能在第一次勞檢時對違法資方「重罰兩萬」就很難得，根本沒有能力進行後續追蹤與複檢加重裁罰力道，只能「看報勞檢」。
例如目前整個新北市，只有 36 位勞檢員負責檢查全市 190 萬勞工的勞動條件，完全不夠，而超低的工會覆蓋率就更不用說，補足地方勞檢人力和提升工會組織率是首要目標。
【2警慘死】肇事者連上22天班過勞　公司遭重罰300萬 | 蘋果日報