大概一週前我就超期待加拿大，因為我把週一的假請好了，除了新入坑第一年假不夠用之外，修仙場對我來說就是名正言順用特休的時間，加上端午假期我總共有四天，啥都不幹就是窩在家裡看電視跟睡覺
F1比賽之前的時間我在法網轉播渡過，這是個看著男人們運動的假期

先來講講比賽其他部分
排位大牛又犯了錯誤，塔砲先用了黃胎但結果不理想落到淘汰區，換紅胎出來之後因為小凱文撞車紅旗在Q1被淘汰
這在紅牛真的罕見，想我入坑那兩年對於紅牛的印象就是空動驚人策略神預測，是那種有台好引擎可以稱霸全世界的車隊
至於前段起步開到被套圈的小嘎我不知道該說什麼，小朋友你這樣很危險呀！！！

麥拉拉家的小朋友開著開著後懸吊就斷裂起火，把車停到P區出口，我跟小夥伴還想說為何他這麼冷靜，小朋友回頭一看發現著火，像是車會爆炸一樣的奔跑離開，非常可愛

這一站的貓除了排位等到要睡著很可愛之外，基本沒什麼鏡頭
賽前不是拉豬車也沒有Simi糧，我看了開頭就關直播了，後來才知到兩芬蘭大佬在休息區裡靠牆聊天，小朋友坐了一地，驚覺貓貓也是個要滿三十歲的中高齡車手了

本站老萊又早早換胎，阿寧打打神預言是安全帽膜再一次降臨在老萊生命裡，完全命中
我大萊總這體質，我也是只能佩服

排位的小維，給了我們一個大驚喜
一直以來小維的發言都是「快了是車快，慢了是我慢」，但排位賽後領隊說了，這一站是小維快
排位後的小維這麼開心，上一次他拿到小輪胎，身邊站的還是萊總，歷經如此艱辛的賽季開局，這一刻他值得所有快樂

說實在我對週日比賽並不樂觀，奔奔這個賽季的碾壓簡直是造成心理陰影那種，但小維就是做得比我想的還出色，他順利起跑，在梅賽德斯的前面

直到那個關鍵判罰之前，一切看起來都好，小漢沒有很激進的攻擊，小維也守住了
開上草皮的時候我真的一陣窒息，然後看著他把車救回賽道，看著調查遲遲不結束，我忽然十分擔心
五秒判罰的時候，我們都知道這決定了這場比賽，小漢不可能被拉開五秒，這場比賽我也沒有印象小維拉開過這麼長的秒差

我不是專業人士，無法評斷這個判罰是不是合理，那些所謂專業的賽評或車手意見都不一致了，我怎麼可能有辦法判斷？
我只知道看著小維賽後自己將賽車推到三名以外的停車區，看著他不摘安全帽走向法家休息區，看著他最終出來領獎，幾經猶豫之後終於還是去換了名次牌，看著他從第一名的檯子上下來，左腳卻離不開，看著他沒有唱國歌、沒有噴香檳，聽他賽後採訪說這不是他小時候愛上的運動

我第一次釋懷，如果他今年結束要退役，我覺得這是個好的決定

萊總說，他是因為開心，才留在賽場上，我想小維也是的

身為一個入坑才兩年的人不那麼了解比賽，但我無比清楚一份不快樂的工作會怎麼毀掉一個人
人心都是偏的，我當然知道看在非粉絲或不喜歡的人眼裡會覺得小維鬧脾氣，或是不尊重賽會，像17巴庫賽後，我不會說這樣做是對的，但我依然喜歡他，在這種時候只想給他一個擁抱

Simi加起來都七十歲了，希望他們能享受每一場比賽，開心就留下，不開心就離開
我最喜歡的車手都擁有喜愛的人們與生活，而他們值得這些與快樂過日子

今天回去翻了17年我的噗，那時候有人是這麼說的。
「他花了數年，一點一滴將法拉利拼湊回原本的樣貌，而看看他和他們如今的成就。」

2019年，這個被他一點一滴拼湊起來的車隊，在他面前土崩瓦解。
法拉利不值得任何一個好的車手。

看到判罰就提一句，兵哥對這件事的看法是FIA作了一個「高智商低情商」的決定。
雖然我也不覺得智商有多高。
自由媒體要的是收視率，我不覺得FIA這麼做對收視率有任何幫助，呵。

Neer_1501: 他愛這個運動、愛法拉利，用盡所有努力，做了所有能做的事，從來不管這是不是車手的工作
濾鏡也好盲目也罷，在我看來他做了太多對的事情，無論何時他決定轉身，也從來不欠法拉利什麼
該不該判罰我真的無法判斷，但任何運動如果是關鍵判罰都應該十足謹慎，我並不認為這一次的結果做到了，否則為何會有這麼多提出佐證的反對聲浪

該不該判罰很簡單。
17年巴庫，小維直接對準前面小漢的車撞下去。
有判罰嗎？有。撞下去之後馬上判罰嗎？不。
小維被判10秒stop/go是小漢頸枕鬆掉必須進站之後。
小維犯規，可是他沒有獲利，差距也沒有縮小。我百分之百確定，如果小漢不需要進站，小維會被處罰，絕對不會是當下的10秒s/g。

處罰的原則是基於盡可能回到事故發生前的差距。
17巴庫徹底證明了這一點。否則賽道上這麼明顯的挑釁+危險動作，直接黑旗下場也行啊，何必等那麼久才出判罰？

而加拿大的判罰完全違背了這個原則。
是，在規則上是可以判罰，因為不安全回歸賽道。
但是小漢的車有受損嗎？有需要進站嗎？有因為這次事故被拉開差距嗎？
完全沒有。

那奇怪了，直接撞人遲遲不罰，不安全回歸賽道馬上就判5秒。
來啊，給我一個能說服我的理由啊？

Neer_1501: 對於這次的判罰會有疑慮跟憤怒，就是賽道判罰總是有除了安全跟規則以外的考量，這個考量的偏差值容易讓每次判罰都有圖利於誰的可能性(不單指這次，泛指所有爭議判決)
按照上述的說法，能判罰小維只有一個情況，就是賽會認為小維如果沒有不安全回歸，小漢可以超過去，因為在這次走大之中得利所以才會被判罰
然而就比賽畫面我這門外漢完全看不出這種跡象，除非小維停在草地上，不然小漢是過不去的
說不上來是在比賽對抗中掉位置或退賽被質疑能力不夠比較痛，還是像這樣努力了一整場卻被判罰決定結果但被世界一部分的人聲援著比較虐，但能歷經這一些還是守在法家的小維，肯定很愛很愛賽車，心疼他來自於愛，以及這一切都讓我們覺得太不值得了

而且說他逼車，他是真的沒路去了！！！！
在時速三百公里+彎道+上草地無法控制的情況下：
1.他稍微減速，更高機率跟後面來的小漢碰撞
2.他用力減速，高機率打滑噴出去
3.他停車，那我們還看個毛的F1
所以當下最高機率取得大家安全的辦法就是維持速度衝過去啊！！！！！！！
結果也是無人傷亡啊！！！！！
幹！！！！