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Standard view
軟Q羽毛
4 years ago
看到一審宣判讓人很難接受啊⋯尤其是看完通聯紀錄的逐字稿、會覺得司機很慘
普悠瑪翻車事故一審宣判 罹難者家屬批全推給司機員 | 社會 | 中央社 CNA
普悠瑪出軌「音檔逐字稿」曝光!調度員成猛攻箭靶 專家這樣看 | ETtoday生活新聞 | ETtoda...
latest #10
Q男🍺
4 years ago
說個笑話,台鐵改革
🦄麒麟改二提督⚓喬揚
說
4 years ago
@Edit 4 years ago
JR西日本的福知山事件也是吵了好幾年才得到應有的正義跟改革,台鐵不意外還有得吵
日本平成年間最嚴重的鐵路事故,居然意外揭開了JR公司的恐怖內幕... │ JR福知山線出軌事故 │ 鐵道...
軟Q羽毛
4 years ago
Qman106197
:
canaancanaan
: 希望未來能確實改革
立即下載
端木哀
4 years ago
這個跟外送員有點類似,為了趕時間所以騎快車,如果出事了大家會罵誰呢?
之前看到另外一篇文章是寫說因為普悠瑪有防超速的機制所以才會一直失去動力,在音檔中司機他沒有說自己超速了,只是一直說沒有動力。最後用時速140公里通過限速75公里的彎道,我不能說司機完全無責任,因為是他在控制油門的。
只是在未來希望關於誤點這件事情可以放在人身安全之後。
🦄麒麟改二提督⚓喬揚
說
4 years ago
外送員不用一邊騎車一邊修車吧?
🦄麒麟改二提督⚓喬揚
說
4 years ago
司機不知道關掉ATP有什麼後果,這個職業訓練也有問題吧?
端木哀
4 years ago
canaancanaan
: 外送員很多一邊騎車一邊找路啊,差不多忙。
🦄麒麟改二提督⚓喬揚
4 years ago
@Edit 4 years ago
每個人都有一邊騎車一邊找路的時候,這不是理由
軟Q羽毛
4 years ago
@Edit 4 years ago
baba82521
:
canaancanaan
: 我覺得台灣的工作環境跟教育,沒出事之前都想著先處裡"眼前的事情",不要讓客人生氣~
但應該是要處裡"重要的事情",如何權衡哪個才是重要的,當下如果訓練不足或是公司不夠堅定的話,最後都是以現在不要讓客戶生氣 這個想法來解決
每次都是到出事了,上面的才會反省,客人才會試著去理解真正重要的事情,而不會因為嫌麻煩就亂客訴...........哀,難
端木哀
4 years ago
feather334
: 真的是這樣!你實在說的太好了。
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