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今年生產的Rosso 4 Corsa才有特殊塗裝的轉印貼

賽道取向輪胎
犧牲一點濕地抓地力跟磨耗 換取彎道能力

暖胎速度比Rosso4更快

把賽車用的膠料用在後輪兩側

把胎體膠料跟胎面膠料隔離
達成自體調節溫度以自行調整胎面軟硬程度

更進一步可以優化、穩定避震器的作動感覺

比起前代 這套輪胎減低2公斤

可用頃角多2度
轉向G值高6%

題外話
明年大鵬灣據說要回來了！

這次胎型沒有刻意尖銳化
保有一點街道性能
不會讓傾倒太快速太靈敏
上手性更好

確認會有輕檔車的150尺寸

台灣有幸是第一個海外拿到輪胎的

120/70/17 180/XX/XX $14300

更新 180/55/17