剛剛下班才有看到一台白車在當「班長」，心裡想又是 tesla 吧，結果超過去才發現是 Lucid, 一個亞洲男生在開。
然後沒多久就看路邊追撞，一台大 SUV 把小 Honda 的後車廂撞開花，然後前面果然是一台 tesla

我愛開快車也常常超車，遇到「班長」型的道路障礙，我超過去時都喜歡看開是什麼東西在開車。

去年在南灣，遇到的一半是白色的 tesla, 另一半多是亞洲女性，兩者有重疊。我很討厭別人批評亞洲人的駕駛，女性駕駛，但實在遇到太多，雖然我覺得我自己開的很好，只能說我是 outlier 吧。

今年開始族群有點變，可能都開始恢復回辦公室上班，加上我換工作跑比較遠，亞洲駕駛+ tesla 數量大增，然後開始有男性「班長」，華人跟印度人長相，不再是女性為主。

週末跑去海邊小火人活動，燒木頭人沒有燒人（噗浪不要像臉書那樣封鎖我喔）
我當然又是飆車超車，開出矽谷後，tesla 數量大減，班長駕駛當然還有，但一路來回，我所有超車的班長都是老人，白人阿公阿婆，有幾個可能是阿米哥。
看來矽谷那些「三寶駕駛」只在家跟公司附近開車，不太開出矽谷吧

沒加電站，怕死

加州新竹

...

tacchang: 加州電站很多的
tesla 充一次電可以跑很遠

必油你濕

Tesla 真的矽谷特產，一出矽谷就少很多！

我家這邊也很多Tesla

現在開車技術很爛的很多都是Tesla...

tpe: 我看車牌耶，九字頭的 tesla 很多很可怕，8 之前的可能練車練得差不多了。

目前遇到的很多都是很年輕的亞洲小朋友，估計是疫情時開始工作，那是都在家上班，很多沒開車吧，現在要進公司了，就陸續買 tesla 想說比較容易開比較安全。

但 tesla 的瞬間加速真是打敗其他車，早上 237 轉 880 那又是一堆 tesla 卡在那，我繞過幾台後，最後還是被大卡車跟緩慢的 tesla 卡住，只能乖乖排在大卡車後面慢慢等下交流道，這時看隔壁道一台客製車牌的黑 tesla 衝上，逼他前面緩慢的藍 tesla 快一點，然後就從狹小縫隙擠到卡車前面然後迅速加速跑遠。一般車很難啊，至少我完全不敢擠到大卡車前面，大卡車煞車安全距離更長，隨便碰一下很慘的。

jeanylin: 我去年開車上班還會無聊，數數遇到幾台

現在已經不去數，高速公路一路都是

arrays: 常常都是一個紅綠燈，四個方向都是啊😂
多到數不過來

我現在會數Rivian ♥️

crosswalk: 我這邊 Rivian 還沒很多，可能我都是在正常上下班時間，塞車無聊才去數。

喔，去海邊來回都有看到 Rivian

jeanylin: 我一個開白色 tesla 的表妹，就是在車前後窗都放了顏色亮麗的填充玩偶，說這樣在停車場才容易找到自己那台。

arrays: 太多的話像 Tesla 就數不清了。Rivian 就走野外路線，Yosemite 裡面有 Rivian 充電站喔

jeanylin: Tesla 也是 Irvine 特產好嗎....

crosswalk: 可惜 Rivian 實在貴到買不下手.....XD

真的，Tesla 就是一堆腦充血死年輕人在亂開，我拿到車之後第一件事情就是把加速模式改成 Chill~ 但說真的，就算是 Tesla Chill mode，它的加速仍然遠快於其他電動車的 eco mode... 一 一

rascal22: 那，開 tesla 的死小孩算是矽谷特產？
這裡的FAANG 雇用了很多從學校剛畢業的國際學生，這些很多之前沒有什麼開車經驗，以為 tesla 的自動駕駛可以保護他們。

這張網路熱搜照，研究這兩位分別是在那家 FAANG,就很典型



地點本地人一看就認得出，兩台都是 tesla 也能撞，服裝也超經典，矽谷好多這樣穿。男生背個大背包，女生穿厚底鞋

arrays: 我不會覺得開 Tesla 的死小孩算是矽谷特產， Tesla 本身的宣傳模式和產品特色就是會吸引年輕族群 (aka 血氣方剛屁孩？)

不然之前有誰在管 0-60mph 需要幾秒加速阿？ 一 一