「太平公主號」以明末清初「欽定閩省戰船則例」內容為藍本，到大陸福建請造船老師傅先做出模型，再依比例放大，採用六百年前製造帆船技術，花一年打造完成，在香 港註冊。

太平公主號船長十六公尺，船身最寬處四點五公尺，吃水深一點五九公尺，排水量三十五噸，不需使用引擎，完全依靠風和洋流行駛。

為保留傳統，太平公主號選用杉木、樟木和大陸福建省鐵礦手工鍛造的船釘，完全不採用螺帽、螺絲釘或塑膠合成樹脂等現代物料，連帆布都是手工染製。

整艘船使用古老的水密隔艙造船技術，擁有上萬個零部件，其方形開口的船艏和明式擺舵，在近代中國木帆船已非常罕見。

太平公主號挑戰無動力帆船橫跨太平洋壯舉，去年六月從基隆碧砂魚港出發，經過日本琉球、大阪、美國聖地牙哥、加州等地，十二月抵達夏威夷

今年二月從夏威夷出發返航回台灣，十個月航行共一萬七千多浬，期間多次碰到風暴，主帆已傾斜在水裡，水也打進船艙，結果都化險為夷

原訂今天返回基隆港，卻於昨天凌晨在宜蘭蘇澳外海三十浬處，遭油輪攔腰撞上，船身斷為兩截，離締造全球第一艘無動力帆船來回太平洋的紀錄「只差一步」

船長劉寧生是名畫家劉其偉之子、名模劉乙瑮之父，也是著名航海家

劉寧生說，還好船隻是木造，壓艙石流掉後，船身很快浮起，大家緊緊攀附在殘破的後半截船身，相互打氣，等待救援

國搜中心獲報後，立即派員冒著九級風浪搜救，三個小時後，將船員全部救起

劉寧生說，「已經作了99分，只剩1分沒做到，我的心情遠超過遺憾兩字....」

他表示，在最後一刻發生船難，沒能把東西帶回來，在文化傳承和啟發下一代這部分沒能做到，「感到很慚愧。」

說慚愧也太沈重了...

無論如何他都完成了這個夢想，有時真的需要一點命運的助力...

何必說遺憾，一定會還有人完成這個夢想的～

那艘該死的 Champion Express 最好不要被我遇到...

我第一反應是陰謀論...

真的好可惜，就差一步

小的也支持陰謀論!!

jessica_li: 遇到了如何...打他手會痛,撞他又沒影響所以........

開砲打他比較快,把他當海盜來打

skywingsc: 說得也是...可是還是很氣啊!!!

tommy91188: 既然它是艘貨輪...倒是可以串通索馬利亞的海盜去搶

可惜

成事在天

運氣真的很差，就只差那麼一小小步咧...(唉)