超級好笑

台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會理事長劉鴻樟說，行人路權團體提出的「零死亡」只是理想，近期幾次事故都是因行人慢慢走所導致，交通部現行政策讓行人有很大的保護傘，甚至變成「帝王」。

是啊，零死亡還真的只能是理想，因為愚蠢的駕駛人只要心一橫，再大的保護傘都會被撞破啊。

我自己經常遇到具有高度人本交通素養的計程車司機，所以我相信大多數的職業駕駛都會對自己有高執業水準要求，而這些駕駛應該要聯合譴責某些「駕駛人權益保障組織」這種敗壞名聲的倡議。@YanXiang7545 - 那天看到一群人在哭說交通部要提高「未停讓行人」罰鍰 想說到底金額是加重到...

一堆人拿著 2016 年就吵過的舊聞說「你們早就把指標通通改成你們最愛的綠色了哈哈哈」
我必須說會講這種話的，不是笨就是壞。
事實上，去年底環境部就已經大幅調整空氣品質指標，也針對空氣品質改善訂定具體期程，以 PM2.5 的年、日平均值來說，已經比日、韓兩國還要嚴格。
所以對照表其實很清楚，如果現在是綠燈，依照 2014 也一定是綠燈；反而如果現在已經亮黃燈甚至橘燈，在 2014 的標準，還是只會亮著綠燈或黃燈。
所以說會覺得「通通都被民進黨改成綠色了」就是在玩弄資訊落差，跟柯文哲黃國昌一個樣。

憲法法庭今天針對憲訴法釋憲案召開說明會，邀請聲請人、關係機關及專家陳述意見。

中國國民黨立委吳宗憲現場質疑大法官目前人數不足怎麼可以召開說明會、怎麼可以審理案件。

那不就證明了中國國民黨和民眾黨修惡《憲訴法》為的就是癱瘓憲法法庭，為的就是癱瘓民眾在案件救濟上的最後手段

民眾黨立委張啟楷：高鐵聯外的捷運火車都是中央出錢，為什麼嘉義要自己出錢
交通部長陳世凱：台鐵本來就是中央負責，捷運的話都是地方政府。
張：啊機捷勒？
部長：機捷是為了機場。
張：啊機捷勒，嘉義比較細漢？
部長：機捷是國家門戶。像是台中就是地方政府負責。
張：啊機捷就是重大工程，嘉義就比較細漢？
部長：台北也是地方政府負責。高雄也是地方政府負責。
張：啊機捷勒，你不要都挑那種少部分的。

嘿對 1>3，難怪以為自己代表 60% 民意
還是張啟楷立委不要做了，去當麥當勞小博士就好？ 要拿國家的錢升級套餐的時候，數學好像變比較好？

面白大丈夫本來就是漫才圈裡比較草的
沒想到還真的是每一次先看了發言，再看立場
一百次驗證一百次中

而且這個大哥，從來就沒有什麼動輒得咎好嗎
不會講話就是嘴巴閉起來
而不是先從嘴巴大出一坨大的
事後再來發個黑底白字語焉不詳的道歉文

大巨蛋是棒球場
大巨蛋是棒球場
大巨蛋是棒球場張惠妹大巨蛋唱〈三天三夜〉好震 5里長提案「比照小巨蛋禁跳」

那天看到一群人在哭說交通部要提高「未停讓行人」罰鍰
想說到底金額是加重到多高
結果一看，輕傷一萬八、重傷和致死相同三萬六
北市計程車工會發言人對此表示：「工會感到不可思議，沒想到政府這樣處理交通問題。」

我才覺得超級不可思議
這次修法是指「你看到人的時候，不知道要煞車」欸

「看到人不知道要踩煞車」到底有什麼資格開車上路啊
重點是這個狀況下，起罰金額也才三萬六
很多嗎？很多嗎？很多嗎？很多嗎？

自己寫稿、自己過音，我覺得還算合理範圍
如果還要攝影、剪輯那還真的是壓榨欸
一人三職那有三倍薪嗎
沒有的話要不要考慮不要把壓榨的現況講這麼大聲

製播兩節線上影音新聞不是壞事
因為現在本來就有做影音新聞
但是一人三職是有什麼好驕傲的
都已經是如此飽和的編織
還要讓這個壓榨的狀況擴大
到底 有 什 麼 好 驕 傲 的？Facebook