停好車正在離開停車場的時候
聽到~~砰幾勒金大聲~~
跑過去看
是一位日本駕駛撞到護欄

駕駛下車確認車子損傷跟護欄有無問題之後
就開走了......
就開走了......
就開走了......

第一次在日本看到車禍現場

有實體人行道
商業活動才能擴散
而不會被財團把持

人行道讓人流可以不止於大型商場
而是區域性展開
讓消費不再是點對點
買完就開車走人

車停著下來走
就過的所有店家都會進入視野
而這一切的前提
就是「人行道」 知名店家的排隊人潮 也得仰賴人行道的保護 讓消費者安心等待 車輛不用擔心與人衝突

預告前方車道配置的虛線指向線
提前告訴你前面是左轉專用道
還是直行左轉混合車道

還有路段中穿越的行人設施
這裡沒有路口
為什麼還要穿越設施？

因為對面是飯店的立體停車場
本來就有大量的穿越需求
所以才做穿越設施
然後再看看臺中那個大慶夜市
笑死

這一定是我在日本買車的時候
會買的車牌www

隨便一台車的透光度

機車怎麼可以直接左轉！！
還騎汽車道跟四輪爭道
真是太離譜了
他都不知道機車是貧窮的象徵嗎

Huh?

日本的路側加油站
視距不好的地方
店員都會幫忙指揮

而且在加油期間
還會幫你清潔
前擋風玻璃、左右車窗、照後鏡
以確保視野清晰
可以說全國上下都在為了交通安全努力

這張照片就是加油站員在指揮出站時機
只是不知道為什麼拍起來
像是駕駛要把人狀下去wwww

日本自然景觀
會盡可能的用最低限度的方式
做必要設施（樓梯等等的）
硬體的配色也會選擇融入自然的顏色

而且在景觀周圍
不會做什麼媽寶護欄
突兀顯眼的垃圾黃警告
自己的安全自己顧
保留最美好的景色

這才叫觀光
這才吸引人 要敲盤子 也請先能吸引河童過來

乾淨整潔
空氣清晰
海風無臭
交通方便
步行安心

重點是！沒有陽傘！！

過寬的道路空間
不會全部做成車道或人行道
而是在車道與人行道之間
再做出一個停車空間供人停放
絲毫不浪費道路空間

所以那些說日本沒機車的
是沒去過日本還是是盲人呢