土地健康，生長其上的農作也會健康茁壯，產量自然就多樣精美。這是耕耘土地的農家大致多知道的原理。人民如國家觀念下的土地，民生若健康，在其上構築的經濟社會方是正常。只顧數字數據，强行接栽迫生，不止傷了植物本身，也禍及土地之用。台灣現在的執政者走那條路，儘管土地被踩而無聲，但很清楚的！

不用溝通之執行，可能是具有高效率和節省經濟成本的事，但被犧牲的則是人性，會變動和會成長的人性。而人性也會在破弱的地方尋找出口。「富士康模式」可能就是一例，嚴格控制的政權內也可能會是另一個現象。

公投審議委員會敢公然否決人民對ECFA的公投提案，想必然外部的壓力是比國內人民的壓力來得大。一個無能保障民主民意，只會帶頭屈從強權的政府和領導人，台灣人民還需要他們和他們的團隊來領導嗎？

行政院公投會駁回ECFA提案，是一個大膽反體制的的妄為。不只反民主，更是為專制集權之統治台灣者開路。支持公投ECFA再提案，且過程中一併提案，廢除公審會。

中國官方說，台灣現在談FTA是沒事找事。是的，對中國來說，台灣不能談及國家、國格和國際的事，密商說好的事，最好不要意外之事給破壞掉！但如果台灣人都不出聲，循著馬政府的統派思維，以及中國併吞台灣之陽謀，依定簽署了ECFA，那幾乎就是中國「統一」台灣了！

行政院公投審議委員會若果在執政當局的授意下否決「公投ECFA」提案，簡單地說，就是否決台灣民主體制。台灣的民眾意見若未能在法令的體制內運作決定，將會激發體制外的運動熱血。這究竟是那方樂意看到的狀況？是誰方可一石多鳥？

我們的國家之存續，是因為身旁有一個身型龐大不理性的對手，所以我們的皮就要張的緊一點嗎？在這種陰影下，討好中國之執政者的心態，實在很難獲得敬重。

瞧松山機場整建圖之大片玻璃帷幕，說是未來民眾可欣賞飛機起降。看那樣風貌只有一句話「昏倒」。松山腹地和設施之規模，早已不適合現代飛航型態，今執政者也無大魄力擴建的野心。敲敲打打、裝裝修修就想成為首都機場，在此看見，國家主事者任事無能，也缺取捨耐力，卻只思念他那個世代的顏面風光！

馬政府的執政作為，大致看來是面向企業有益的方位。或許他們認為，大型企業存活了，依附在那樣的體系內的人民，也可以當順民般的過個「幸福美滿的生活」。但又不敢掩逆個人為主的民生主流，所以不少施政「造福企業」之時，也都回頭解釋他們不是「圖利財團」。例如，松山機場作為首都商務機場之便時！

真話的得聲波被解讀完整，通常是幾世代後的事！