地震？

如果組員生病, 飛機迫降, 請問我能相信生病的組員仍能夠打開逃生門協助旅客逃生?

組員生病不會影響飛安?

我就問.

Diana (@yingchieh_diana) on Threads

長榮的記者會, 一如預期, 公司說法全是廢話.

這套整空服的系統早就非常的合法. 最大的核心問題就是整個公司的環境與文化有嚴重的問題.

90 年代 CI 也有嚴重的企業文化問題, 付出的代價是多次死傷嚴重的飛航事故. 之後 CRM 與 ISO 系統導入, 空軍退役轉任機師都須重頭訓練, 才有現在的成就.

現在輪到 BR 自己要自我改革了. 對, 會很痛, 但是你如果要贏回客戶與大眾的信任, 就要好好改善.

我有一點好奇的是, 長榮航空的旅客營運是否在下降?

我們來猜猜看, 到最後黃國昌會不會出國落跑?

長榮航空這是空服病逝事件和後續追假單的事情, 問題只有一個...... 這家公司失去溫度, 換言之, 缺乏對人的關懷.

蔡總統也可以把頭髮染成粉紅色，一定很特別。

不知道國際飛安評估是否包含空服組員的工作情況? 畢竟空服員的任務是確保旅客的安全與舒適. 如果空服情況不好, 如果有緊急情況, 請問旅客的安全怎麼確保?

如果今年 BR 的飛安跌落神壇, 我會認同.

根據 上國菖 下頭髮快掉光 法師的連連看理論，那個在央廣搞鬼貼五星旗又說自己是黃國菖的人的工程師，已經證實菖是共產黨養的狗仔頭，簡稱狗頭。

香爐派的傳人很努力的向中國交代自己是很忠誠的白癡。